09.04.2011 vyměněny zadní kotouče s destičkami na Concordu, přední už se měnily min. rok, takže tady už jsou komplet nové brzdy Jen by to už taky chtělo obrousit a nabarvit brzdiče.

Výsledek repase, všechny 4 brzdiče kompletně zbaveny staré barvy, obroušeny do hladka, nabarveny nástřikem, vyměněny prachovky ad. gumičky.

12.04.2011 dokončena repase brzdičů. Štíty brzd se podařilo vyměnit jen zadní… U předních brzd se zatím nepodařilo vyměnit kotouče přes 36mm matku – nedokázal ani jeden místní servisman. Takže to ještě budu muset nějak vymyslet.

Dnes demontován přední pravý brzdič a držák třmenu, ze kterého se taktéž musely odbušit zarostlé nefunkční destičky. Jedna z nich se dokonce rozpadla po pár ranách paličkou z druhé strany Bohužel kotouč na této straně je v horším stavu (2 vyryté drážky) a aby se zamezilo zničení nových destiček, objednám nové kotouče. Jinak štíty brzdičů dealeru Honda ČB stále nedorazily a začínám mít obavy, jestli dorazí vůbec někdy.

Přes páteční večer a víkend obroušen a nalakován přední levý brzdič, vyměněny destičky a brzdič namontován zpět. Následovala testovací projížďka, při prudším brždění to ještě není nic extra (aby taky jo, když pravý brzdič byl stejně zatuhlý jako levý).

Po práci se zajelo do Autokelly pro ráno objednané nové destičky ATE a ihned se zahájila výměna. Destičky vyšly na členskou kartičku HondaClubu místo 1201 na 961 Kč (240 Kč k dobru). Nejprve byl problém s destičkami vůbec hnout, nakonec se musely odsekávat starým šroubovákem a sekáčem. Následovala demontáž držáku třmenu, na který se musela vzít větší asi 10 kg palice a řezat a řezat a řezat, dokud to šrouby nevzdaly a povolily.

Zadní brzdič hotov, na této fotce ještě není dotažen/odvzdušněn a tady ještě nebyla ani napojená ručka… K večeru zkompletováno, seřízena ruční brzda a poprvé se v tomto roce konečně vyjelo na testovací večerní projížďku. Jediná vada na kráse – shnilé brzdové štíty, na které se čeká. Byly objednány nové od 11.03.2011 od Hondy Bartyzal (ČB), tak doufám že brzy dorazí…

Po včerejší večerní projížďce se mi nezdála účinnost brždění na přední nápravě, ráno jsem se koukl na brzdiče a potvrdilo se, že to bude „asi starými destičkami“ Od koupě auta se měnily destičky s kotoučemi jen vzadu, takže to tak taky vypadá a není se čemu divit. Ráno objednány nové od ATE, a hned po práci si pro ně sjedu.

Pustil jsem se do pořádné obnovy brzdičů. Brousila se předchozí barva Hammerit (která tu krásně držela 4 roky) a rez v místech, která nebyla ošetřena touto barvou… Tentokrát se nebarví štětcem, ale Alkytonem ve spreji, který se naplnil dodatečně. Dále objednány nové štíty brzd, měly by dorazit v týdnu.

Dokončen proces přestěhování akumulátoru do zavazadlového prostoru. Start i dobíjení jedou skvěle, takže předek je teď o cca 15,5 kg lehčí. Těším se na otestování v zatáčkách.

Dorazila nová světla z USA na US verzi Accorda. Po dokončení rozdělaných prací obnovování brzdových částí se pustím do úprav blatníků, kapoty a nárazníku – lampy jsou o něco širší, blikače zas kratší.

Dnes jsem se dal do rozsáhlého upgrade webovek na nový redakční systém RS2 od Juneau, bude to „chvíli“ trvat, než bude zas použitelný, tak prosím vydržte Zároveň bude časem kompletně vytvořena nová fotogalerie.

Po delší odmlce jsem se pustil do redesignu stránek, snad se již brzy doladí a začne se na aktualizaci fotogalerií.

Kolečka přezuta a ještě večer nazuta. Pirelli Zero Nero drží neskutečně hodně, masakr!

Dorazily pneu Pirelli Zero Nero, které na předku nahradí již sjeté na dráty GoodYear Excellence.

Krokodýlek dneska dostal dárek – bezpečnostní fólie na skla, moc mu sluší.

Autí odvezeno od lakýry/karosáře domů – musí se dost dopasovávat a víko kufru je udělané hodně narychlo. Bez zaoblení, která tam mají být + další detaily, které se mohly vychytat… Škoda. Časem mě to bude štvát a stejně to předělám.

Narazil do mě další dement, tentokrát je to drsnější :'(

Autíčko po obědě převezeno od lakýry domů.

Autíčko bude nalakované až koncem měsíce.