Proto jsem si zajel do jednoho obchůdku v Českých Budějovicích a objednal „středně tvrdé“ pružiny Weitec. Výrobce udává snížení vepředu i vzadu –35mm, kompromis mezi vzhledem a komfortem. Prodavačka si řekla o zálohu a slíbila, že budou za týden. Nesnáším čekání… zavolala až po 11 pracovních dnech, grr.

Ok, pružiny doma, řeším výměnu. Po předchozích zkušenostech s odvrtáváním šroubků u brzdových kotoučů (byly rozklepnuté hlavičky) jsem se rozhodl tuto nervydrásající práci raději přenechat servisu. Hned druhý den tedy jedu do autodílny, kde chlapík slíbí montáž do tří dnů. Dobře, co se dá dělat. Ke konci dne volá, že si mám přijet pro auto… pak dodává, že na to raději nebude sahat. Odůvodňuje, že jsou tam moc zatuhlý šrouby, že by poškodil silentbloky a že v druhovýrobě nejsou a bla bla bla a že by se cena vyšplhala třeba na 30 tisíc apod. vyhlídky…

Takže autí svěřeno Hondě ČB, kde se o něj s radostí postarali, ačkoliv za cca 4× větší částku, ale zase s tím, že se odvrtávaly a nahrazovaly 3 origo vysokopevnostní honda-šrouby (fakt jim to nezávidím). Kdyby někoho zajímaly ceny, tak za pružiny to bylo 3786Kč, za montáž 3814Kč.

Nyní jsem jezdil pár dálek, takže najeto něco kolem 1200km. Samozřejmě je to znát (jinak by se to nedělalo). V zatáčkách je větší legrace, dají se projíždět vyšší rychlostí a Accord teď působí jistěji a snížení naklánění je taky dost znát. Jen ještě bude třeba seřídit geometrie (až budu mít čas), v zatáčkách trošku popískávají pneu.

Brzy dodám fotodokumentaci.